新型長軸液下泵，將電機潛入液面以下，避免了一般液下泵軸過長后容易不同心的現(xiàn)象。
原理簡介
普通液下泵一般最長的也就三四米的軸長，因為它的結(jié)構(gòu)是軸+連接器+軸+連接器+軸……，連接器也就是我們通常所說的扶正軸承。如果過長的話就容易偏離使軸變形，所以不宜過長。
如果是密度較小的介質(zhì)，使用新型長軸液下泵時，將電機潛入液面以下，就能避免了軸過長容易不同心的現(xiàn)象。這種新型長軸液下泵，無磨損，免維護!裝一臺這樣的泵，流量大(最大可達100立/h)，揚程高(最高可達66m),每兩年打開井蓋維護一次即可，維修基本可以避免!液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至目標貯油器，實現(xiàn)付油或零位罐向立罐輸油。由于電機和泵都在罐內(nèi)，無需使用細長軸，從根本避免了高維護率的問題，不僅節(jié)省了材料費、人工費，更不會耽誤生產(chǎn)。從節(jié)電的角度來講，一般可至少節(jié)省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。
結(jié)構(gòu)特點
新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到目標儲，相比其他結(jié)構(gòu)，啟動時不必自吸，油器液面上為油線分離器，這樣就解決軸過長，不同心問題，理論上軸可無限加長。因泵的工作方式由吸變送，不會出現(xiàn)吸空和氣阻現(xiàn)象。
新型長軸液下泵------大流量潛油泵
場合運用：用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠生產(chǎn)線、發(fā)電機組等油品輸送的場所。
油品介質(zhì)：汽油，柴油，燃料油、航空油、噴射汽油以及煤油，80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物，0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物，乙醇，甲醇，異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。
優(yōu)勢特點
新型長軸液下泵由于其電機和葉輪浸再在介質(zhì)液面之下，相對于其它液下泵，輸送介質(zhì)時不必自吸，也不存在吸空現(xiàn)象，因此，新型長軸液下泵在輸送介質(zhì)時，變吸為送，介質(zhì)不會汽化，不易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。
1、在運行時非常平穩(wěn)，噪聲值與同功率防爆電機相當，噪音極小;
2、沒有自吸過程，電機啟動就出液態(tài)介質(zhì)，徹底解決了高溫下輸送有氣化介質(zhì)時的問題，實現(xiàn)全天候輸送工作;
3、輸送油品時不會產(chǎn)生油蒸汽，一方面減少了油品損失，另一方面也杜絕了安全隱患，同時也避免了環(huán)境污染;
4、使用提高了油庫主卸泵的安裝位置，使庫區(qū)平面化。油庫的布置更加美觀，使用更加方便。
5、可靠的軸承結(jié)構(gòu)，有效地提高了軸承的可靠性及使用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規(guī)定使用年限內(nèi)，免維護。
6、安裝方便。 |
